Guida alla verniciatura automobilistica: tecniche per l'applicazione del primer e la preparazione della superficie

1. Creare linee fisico acuto

I pannelli automobilistici presentano varie linee “dirette (porte), curve (fender) e complesse (bump).

Passi chiave:

• Livellazione della superficie: assicurarsi che l'area sia perfettamente piana prima di modellare le linee; le superfici irregolari distorceranno il risultato.

• Due metodi:

  • Tecnica del nastro adesivo (ideale per linee lunghe/diritte):

    1. Applicare del nastro sotto la linea di destinazione e poi applicare il riempitore sopra di essa.

    2. Scrape filler da sinistra a destra, lasciando materiale in eccesso al bordo con nastro.

    3. Rimuovere il nastro adesivo per rivelare una linea a metà, ripetere sul lato superiore per completare il bordo.

    4. Per una definizione più nitida, ripetere 2 ⁄ 3 volte (di solito due volte è sufficiente).
       Funziona per le linee curve ma richiede maggiore precisione.

  • A mano libera con coltello di riempimento (solo linee brevi):

    • Applicare il riempitore su un lato della linea e raschiare il bordo opposto.
      Nota: le mani umane non possono mantenere una perfetta rettitudine per lunghi intervalli.

2. pulizia rapida coltello di riempimento

Evitate di sottilizzare i coltelli levigando il riempitivo indurito.

• Metodo di riscaldamento: utilizzare una pistola di riscaldamento o un saldatore di plastica fino a quando il riempitore non bolle, quindi raschiarlo con un secondo coltello.
  Rimuove immediatamente anche l'accumulo denso.

  
  

  
  
  

3. Applicazione del primo

di una lunghezza superiore a 20 mm,

• Rapporto di miscelazione: primo: più sottile = 1:0.8 ‰ 1 (mai superiore a 1:1).
  Evitare le miscele "Thiner+Water" perché causano bolle.

• Applicazione: spruzzare uniformemente (senza correnti, bucce d'arancia o texture ruvide).

• Limitazione: scarsa capacità di nascondere le cuciture/buchi di riempimento, richiede un substrato impeccabile.

• Sabbiatura: sabbia umida con post-essiccazione a 800 grana.

Primo di due componenti:

• Miscelazione: Primer: Hardener = 2:1 (+ più sottile se necessario; aggiungere acceleratore per un trattamento più rapido).

• Asciugatura: 3 ore di asciugatura all'aria o 30 minuti con una lampada di calore (per pannello).

• Sabbiatura: iniziare con la sabbia a secco da 400 grana, terminare con la sabbia a umido da 800 grana.

• Vantaggi: migliore copertura dei fori; utilizza un impasto per i vetri per le imperfezioni rimanenti.

4. Riparazione graffi

• Valutare la profondità:

  • Superficiale (solo rivestimento trasparente/base): sabbia liscia e verniciatura.

  • Profondezza (metallo esposto):

    1. Macinare con ghiaia a 180 gradi fino a quando il metallo nudo non è visibile.

    2. Applicare, se necessario, un riempitore metallico, poi i bordi a piuma.

    3. Prima e vernice.

5. Rimozione dei contaminanti

Assicurarsi che le superfici siano libere da contaminanti prima di preparare:

• Olio/grassi: pulire con solvente (sottilizzatore o sgrassante).

• Residui di adesivo: raschiate con un coltello e poi usate benzina o un rimovibile per l'adesivo.

• Spalmaggio eccessivo:

  • Piccole aree: più sottili.

  • Grande superficie: sabbia secca.

• Suggerimento professionale:

  • Il diluente rimuove i residui di vernice.

  • La benzina dissolve gli adesivi/la cera.